Konkrét kérdése van és tanácsot szeretne kapni tőlünk? Küldjön üzenetet.

Kapcsolat felvétele
Elektromos hajtástechnika Hajtóműves motor Frekvenciaváltó Szervomotorok Szervohajtómű Háromfázisú váltakozó áramú motorok, aszinkronmotorok Lineáris motorok, lineáris mozgatás Vezérléstechnika

Mi az a hajtómű?

A hajtómű ahhoz szükséges, hogy az elé kapcsolt villanymotor forgatónyomatékát és fordulatszámát átalakítsa úgy, hogy azok eleget tegyenek az adott alkalmazás hajtástechnikai követelményeinek. Ezért a hajtómű a hajtóműves motor központi eleme.

Hogy működnek a hajtóművek?

A hajtómű építési módtól, kiviteli mérettől és hajtóműfokozatoktól függően csökkenti vagy növeli a motor fordulatszámát. A hajtómű i eredő fordulatszám-áttétele – a behajtási és a kihajtási fordulatszám aránya – ezáltal a hajtómű egyik fontos jellemzője. Az, hogy egy hajtómű mennyire erőteljes és mekkora terhet bír szállítani, a maximális forgatónyomatéktól függ, amelynek mértékegysége a newtonméter (Nm).

Milyen fajtájú hajtóművek léteznek?

A hajtóművek abban különböznek egymástól, hogy hogyan adják át az erőket; ebből adódik a három alapvető kialakítás: a párhuzamos tengelyű hajtóműveket, a szöghajtóműveket és a bolygókerekes hajtóműveket.

A párhuzamos tengelyű hajtóművek és a bolygókerekes hajtóművek esetében a behajtó és kihajtó tengelyek egy irányba (egy síkba) esnek. Ezáltal az erőátvitel egyenes vonalú. A párhuzamos tengelyű hajtóművek lehetnek homlokkerekes hajtóművek vagy lapos hajtóművek.

A bolygókerekes hajtóművek különleges szerkezeti formával rendelkeznek. Ezeknél az erőátvitel koaxiális. A behajtó tengely – a központi napkerék – fordulatszámát és forgatónyomatékát három vagy több körülötte futó bolygókerék alakítja át és viszi át a külső (belső fogazású) kerékre (kihajtó oldalra). A különlegessége: A behajtótengely és a kihajtótengely ezért ugyanabba az irányba mozog. Szervomotorral kombinálva ezek a bolygókerekes szervohajtóműves motorok különösen nagy dinamikát és precizitást kínálnak.

Ezzel szemben a derékszögű hajtóműveknél a be- és kihajtótengely merőleges egymásra – ennek következményeként ezek az erőfolyamot derékszögben eltérítik. Háromféle szöghajtómű létezik. Ezek a kúpkerekes hajtóművek, a csigakerekes hajtóművek és – kizárólag az SEW-EURODRIVE-tól – a SPIROPLAN® derékszögű hajtóművek.

Mi az a hajtómű? Hogy működnek a hajtóművek? Milyen fajtájú hajtóművek léteznek? Kínálatunk: minden alkalmazáshoz a megfelelő hajtómű a modulrendszerünkből Standard hajtóművek Szervohajtóművek Nemesacél hajtóművek Robbanásvédett hajtóművek

Mi az a hajtómű?

A hajtómű ahhoz szükséges, hogy az elé kapcsolt villanymotor forgatónyomatékát és fordulatszámát átalakítsa úgy, hogy azok eleget tegyenek az adott alkalmazás hajtástechnikai követelményeinek. Ezért a hajtómű a hajtóműves motor központi eleme.

Hogy működnek a hajtóművek?

A hajtómű építési módtól, kiviteli mérettől és hajtóműfokozatoktól függően csökkenti vagy növeli a motor fordulatszámát. A hajtómű i eredő fordulatszám-áttétele – a behajtási és a kihajtási fordulatszám aránya – ezáltal a hajtómű egyik fontos jellemzője. Az, hogy egy hajtómű mennyire erőteljes és mekkora terhet bír szállítani, a maximális forgatónyomatéktól függ, amelynek mértékegysége a newtonméter (Nm).

Milyen fajtájú hajtóművek léteznek?

A hajtóművek abban különböznek egymástól, hogy hogyan adják át az erőket; ebből adódik a három alapvető kialakítás: a párhuzamos tengelyű hajtóműveket, a szöghajtóműveket és a bolygókerekes hajtóműveket.

A párhuzamos tengelyű hajtóművek és a bolygókerekes hajtóművek esetében a behajtó és kihajtó tengelyek egy irányba (egy síkba) esnek. Ezáltal az erőátvitel egyenes vonalú. A párhuzamos tengelyű hajtóművek lehetnek homlokkerekes hajtóművek vagy lapos hajtóművek.

A bolygókerekes hajtóművek különleges szerkezeti formával rendelkeznek. Ezeknél az erőátvitel koaxiális. A behajtó tengely – a központi napkerék – fordulatszámát és forgatónyomatékát három vagy több körülötte futó bolygókerék alakítja át és viszi át a külső (belső fogazású) kerékre (kihajtó oldalra). A különlegessége: A behajtótengely és a kihajtótengely ezért ugyanabba az irányba mozog. Szervomotorral kombinálva ezek a bolygókerekes szervohajtóműves motorok különösen nagy dinamikát és precizitást kínálnak.

Ezzel szemben a derékszögű hajtóműveknél a be- és kihajtótengely merőleges egymásra – ennek következményeként ezek az erőfolyamot derékszögben eltérítik. Háromféle szöghajtómű létezik. Ezek a kúpkerekes hajtóművek, a csigakerekes hajtóművek és – kizárólag az SEW-EURODRIVE-tól – a SPIROPLAN® derékszögű hajtóművek.

Kínálatunk: minden alkalmazáshoz a megfelelő hajtómű a modulrendszerünkből

Az SEW-EURODRIVE összes elterjedt hajtóműfajtát és számos kiviteli méretet felölelő moduláris rendszere a hajtóművek átfogó kínálatát nyújtja. Moduláris motorkínálatunkkal és egyéb komponenseinkkel együtt milliónyi kombinációs lehetőség adódik. Ez azt jelenti, hogy szinte minden elképzelhető alkalmazáshoz megtalálja a követelményeknek tökéletesen megfelelő hajtóműves motort – függetlenül attól, hogy standard hajtóműveink, szervohajtóműveink, nemesacél hajtóműveink vagy robbanásvédett hajtóműveink egyikét választja.

Standard hajtóművek

Robusztus és megbízható hajtóművekre van szüksége a termelés vagy a logisztika számára? Akkor standard hajtóműveinknél jó helyen keresgél. Válasszon a különböző hajtóműfajták és a számos kiviteli méret közül, akár 50 000 Nm maximális forgatónyomatékig. Kínálatunk az alábbiakból áll:

R.. homlokkerekes hajtóművek F.. lapos hajtóművek K.. kúpkerekes hajtóművek S..DR.. csigakerekes hajtóművek SPIROPLAN® derékszögű hajtóművek

Szervohajtóművek

Alkalmazása erőteljes dinamikát és nagy precizitást követel meg? Akkor szervohajtóműveink kínálják a legjobb megoldást: Moduláris rendszerünkkel itt is számos SEW hajtómű és motor kombinálható, hogy Ön testre szabhassa szervohajtóműves motorját. Kínálatunk:

PF.. bolygókerekes szervohajtóművek BS.F.. homlokkerekes szervohajtóművek

Nemesacél hajtóművek

Az italgyártás és az élelmiszeripar intenzíven tisztított higiéniai területein a hajtóművek gyakran érintkeznek agresszív savakkal és lúgokkal. Nemesacél hajtóműveink robusztusak, hosszú élettartamúak, karbantartásbarát kivitelűek és kimondottan az ilyen alkalmazási esetekre készültek. A kiváló minőségű nemesacél ház és a tisztítási szempontból optimalizált felület vegyszerekkel és szennyeződéssel szemben ellenállóvá teszi ezeket a hajtóműveket.

RES.. nemesacél homlokkerekes hajtóművek KES.. nemesacél kúpkerekes hajtóművek

Robbanásvédett hajtóművek

Ha a berendezések és a gépek termelési okokból levegő-gáz vagy levegő-por elegyeket tartalmazó környezetben üzemelnek, akkor a veszélyek miatt világszerte a legszigorúbb robbanásvédelmi irányelvek vonatkoznak rájuk. Ez természetesen a hozzájuk tartozó hajtástechnikára is kiterjed. Ezért a legtöbb standard hajtóművünk és szervohajtóművünk robbanásvédett kivitelben is elérhető – összhangban a világpiac legfontosabb irányelveivel és szabványaival, az ATEX-től az IECEx-en át a HazLoc-NA®-ig.

Megtalálja a megoldást?

A homlokkerekes hajtóművekben a behajtótengely (motor) és a kihajtótengely (hajtómű) egy vonalban van. Ezeket párhuzamos tengelyű hajtóműveknek is nevezzük. A homlokkerekes hajtóműves motorok a leggyakrabban használt klasszikus hajtóműves motorok.


Homlokkerekes hajtóműveink, illetve homlokkerekes hajtóműves motorjaink száma a 4-es!

A homlokkerekes hajtóművekhez hasonlóan a lapos hajtóművek is úgynevezett párhuzamos tengelyű hajtóművek: Az erőátvitel a tengellyel párhuzamosan történik, de a kihajtótengely el van tolva lefelé. A lapos hajtóműves motorok ezért ideálisak szűk beépítési helyviszonyok esetén.


Lapos hajtóműveink vagy lapos hajtóműves motorjaink száma a 10-es!

A kúpkerekes hajtóművek 90°-ban fordulnak el. A szöghajtóművek csoportjába tartoznak, mivel behajtó- és kihajtótengelyük egymásra merőlegesen helyezkedik el. Az erőátvitel így derékszögben eltéríthető. Kúpkerekes hajtóműveink különösen kopásmentes fogazással rendelkeznek. Ez növeli a hatásfokot, ezért energiaköltségeket takarít meg.


Kúpkerekes hajtóműveink vagy kúpkerekes hajtóműves motorjaink száma a 2-es!

Na? Mi a rejtvény megfejtése?


Kitalálta már? Gratulálunk!

A szuperszám a

42


Egy tipp:

Ha nincsenek zárójelek, akkor a szorzást mindig előbb végezzük el, mint az össeadást.

2 + 10 × 4 = 2 + 40 = 42