A gumiabroncsok jelentik az egyetlen kapcsolatot a jármű és az út között, és alapvető fontosságúak a jármű vagy a repülőgép biztonsága szempontjából. A gyártási folyamat ennek megfelelően bonyolult és összetett. A robusztus és intelligens hajtásmegoldások biztosítják, hogy biztonságosan és megbízhatóan folyjon a termelés. Tudjuk, hogy a gumiabroncsgyártásban fontos a biztonság, a nagyon jó minőségű és energiahatékony hajtás- és vezérléstechnika.
Keverők
Mivel a gumiabroncsoknak – vagy bizonyos típusú gumiabroncsoknak – bizonyos tulajdonságokkal kell rendelkezniük, a gumiabroncsgyártók különféle gumikeverékeket használnak. A természetes és szintetikus gumi mellett ezekbe a keverékekbe különféle szerkezeti anyagokat és adalékokat is kevernek, hogy a gumiabroncsok megkapják a kívánt tulajdonságokat. Egyetlen gumiabroncs-keverék akár 45 különböző szerkezeti anyagot is tartalmazhat, amelyeket a keverőgépben – egyfajta dagasztógépben, amely nyomást és hőt alkalmaz – kevernek össze. Az így kapott keveréket ezután extruderen keresztül hosszú gumiszálakká nyújtják, hűtés után ideiglenesen tárolják a további feldolgozásig.
Ehhez általában a SEW-EURODRIVE speciális hajtóműveit használják.
Az Ön előnyei:
- Személyre szabott megoldás: egyedi, robusztus speciális hajtóművek, pl. cserehajtóművekként üzemzavarok esetén
- Széles választék és rugalmasság: többtengelyes bemenetek és kihajtások, egyedi acélhegesztett ház kivitelei vagy speciális fogazások, és még sok más
- Alkalmazásspecifikus szakértők által tervezve és gyártva
Extruderek
Az extruder a keverőben előállított gumiszíjat – amely a keverőből plasztikus állapotban kerül ki – egy csigás présbe húzza. A prés ezután a szíjat folyamatos szalaggá formálja.
Erre a célra általában az X.. típussorozatú, extrudáló kialakítású homlokkerékes hajtóműveket / kúpkerékfogazású hajtóműveket használnak.
Előnyök:
- Extruderekhez tervezett megoldás
- Robusztus és nagy teljesítményű hajtóművek, finom kiviteli méretekkel (23 kiviteli méret, 6,8–475 kNm forgatónyomaték-tartományban)
- Széles opciók: hűtés, tömítőrendszerek, motorcsatlakozás és még sok más
- Ügyfélspecifikus hajtómű-csatlakozások a géphez
Extrudáló hűtéses vezeték / kimeneti rész
Az extrudáló hűtésvezetéken áthaladva a még meleg gumiszíjat megvizsgálják, hogy meghatározzák annak méterenkénti tömegét, majd merülőfürdőben lehűtik.
Erre a célra általában a 2–4-es kiviteli méretű MOVIGEAR ® hajtásainkat használjuk.
Előnyök:
- Maximális energiahatékonyság a szinkronmotor, a hajtómű és a vezérlőtechnika magas szintű integrációjának köszönhetően (több mint 40%-os energiamegtakarítás) és nagy túlterhelhetőség (350%)
- Jelentősen könnyebb, mint az aszinkronmotorral felszerelt alternatív hajtómotorok
- Univerzális beépítési helyzet
- A változatok és a kábelezés számának jelentős csökkentése
- Egyszerű és biztonságos kábelezés a csatlakozótechnológiának köszönhetően
- > 1:2000-es állítási tartományok lehetségesek
Magtekercselő
A gumiabroncs ezen része nagy mértékben felelős a futási tulajdonságokért és a stabilitásért. Egy gumialapból áll, amelybe acél van beágyazva. A gumiabroncs magját a magtekercselő gépben állítják elő, mielőtt a különböző textil- és acélkordrétegeket ráhelyezik.
DRC motorunk ideális erre a folyamatra.
Előnyök:
- Maximális energiahatásfok a szinkronmotor révén (több mint 40%-os energiamegtakarítás)
- A változatok és a kábelezés számának jelentős csökkentése
- A kompakt kialakítás helyet takarít meg
- Rendkívül egyszerű és biztonságos kábelezés a csatlakozótechnológiának köszönhetően
Kalander / blankoló rendszer
A kalanderben a kész acél- és textilszálakat egy vagy több réteg gumiba ágyazzák. Ehhez a szálakat letekercselik a folyamatos blankolásból, és speciális tekercselő eszközök segítségével a kalanderbe vezetik.
A kalander számos termékünk tipikus alkalmazási területe: DRN motor, X hajtómű / P-X hajtómű
- A DRN fékmotor előnyei
- A motor a beépített SEW féknek köszönhetően rendkívül megbízható biztonsági funkciót nyújt. A kalandergörgők akár 30°-os szögig is leállíthatók, még teljes sebességű működés közben is.
- Az X hajtómű előnyei
- Robusztus és nagy teljesítményű hajtóművek, finom fokozatbeállítással
- Széles opciók: hűtés, tömítőrendszerek, motorcsatlakozás és még sok más
- Ügyfélspecifikus hajtómű-csatlakozások a géphez
- A P-X1KP hajtómű előnyei
- Helytakarékos kialakítás a közvetlenül szerelt bolygókerekes hajtóműves motor révén
- Nagy rugalmasság a gép optimalizálásához (11 kiviteli méret, 25–500 kNm forgatónyomaték-tartományban)
- Költségcsökkentés az olcsó és kompakt, önálló bolygóműs hajtóműnek köszönhetően
- Széles körű opciók: hűtés, tömítőrendszerek, forgatónyomaték-támasz és még sok más
A textilszálakat azonban a kalander helyett egy sapkás szalagrendszerben is be lehet építeni a gumiba – ebben az esetben a szálakat burkolják, miközben azokat folyamatosan áthúzzák az extruder fején. Ezután hűtőhengerekre tekerik őket, ami csökkenti a hőmérsékletüket és megakadályozza, hogy a gumiburkolat hozzáragadjon.
Ez ideális alkalmazási terület a MOVIGEAR ® 2–4-es kiviteli méretű termékeink számára
Előnyök:
- Maximális energiahatásfok a szinkronmotor révén (több mint 40%-os energiamegtakarítás)
- Túlterhelhetőség: 350%
- Jelentősen könnyebb, mint az alternatív aszinkronmotorok
- A hajtások univerzális beépítési helyzete
- A változatok és a kábelezés számának jelentős csökkentése
- Rendkívül egyszerű és biztonságos kábelezés a csatlakozótechnológiának köszönhetően
- > 1:2000-es állítási tartományok lehetségesek
Vágógép
Annak érdekében, hogy a gumiabroncs bizonyos futási jelleggörbékkel és stabilitással rendelkezzen, az egyes textil- vagy acélszálakból speciálisan szőtt szövetet meghatározott hosszúságúra kell vágni. Ezt a megfelelő nevű vágógéppel végzik.
DRC motorjainkat általában szállítószalag-rendszerekhez használjuk, míg szervohajtóművünket – amely egy spirális-kúpkerekes hajtóműből és egy DRL aszinkronszervomotorjából áll – a vágóegységhez.
A DRC előnyei
- Maximális energiahatékonyság a szinkronmotor révén (több mint 40%-os energiamegtakarítás)
- A változatok és a kábelezés számának jelentős csökkentése
- A kompakt kialakítás helyet szabadít fel
- Rendkívül egyszerű és biztonságos kábelezés a csatlakozótechnológiának köszönhetően
A DRL előnyei
- Megbízható vezérlés, mivel a motortengelyhez viszonyítva a motor névleges nyomatéka 3–4-szeresének megfelelő terhelés érhető el
- Kiváló fordulatszám-minőség a hajtóművet és a robusztus aszinkron szervomotort magában foglaló kompakt egységnek köszönhetően
- Csökkentett elcsavarási éljáték, magas hatásfok és nagy teherbírású fogazás
Gumiabroncs-gyártó gép
Az új gumiabroncsok gyártása (ellentétben a futófelület-újrahasznosított gumiabroncsokkal) összetett folyamat a különböző gumiabroncsgyártók számára, mivel a végterméknek meg kell felelnie a fentiekben ismertetett jellemzőknek, ugyanakkor a gumiabroncsokra különböző típusokban és kiviteli méretekben is szükség van. A gumiabroncs vázszerkezete akár 25 különálló alkatrészből is állhat.
A karkaszrétegek képezik az alapot, amelyre az acélszíj-rétegeket helyezik fel. A legtöbb gumiabroncs két karkaszrétegből, két acélszíj-rétegből és két textilszálas rétegből áll, amelyeket ezután a futófelület borít. Annak biztosítására, hogy a gumiabroncs biztonságosan szereljék fel a felnire, egy acélszíjat dolgoznak be a perembe, amely a gumiabroncsra ható feszültséggel együttműködve gondoskodik a biztonságos szerelésről.
A különböző alkatrészeket a gumiabroncs-gyártó gépben konfekcionálják.
Ebben a folyamatban a B.SF spirál-kúpkerekes szervohajtóműből és egy szinkron CMP szervomotorból álló szervohajtóműves motorunkat használják.
- A B.SF előnyei
- Alacsony elcsavarási holtjáték a fogazásgeometria nagy elcsavarodással szembeni merevsége miatt
- Széles áttételtartomány a homlokkerékes bemeneti fokozatnak és a hipoid végfoknak köszönhetően
- Tökéletes kombináció a B5 csatlakozóperemmel
- A CMP előnyei
- Kiváló dinamikai teljesítmény
- Pontos pozicionálás a beépített jeladó segítségével
- Erőteljes fék
Vulkanizáló prés (mechanikus)
Mielőtt a nyers gumiabroncsot a vulkanizáló présben hosszan tartó hő- és nyomáshatásnak kitéve „megsütik” és kész gumiabroncssá alakítják, egy speciális folyadékkal permetezik be, hogy az alkatrészek megfelelően összekapcsolódjanak. A vulkanizálás után a gumiabroncs elnyeri végleges formáját, és a műanyag gumi rugalmassá válik.
A teljes kialakítás után a gumiabroncs oldalfalára jelöléseket nyomtatnak, és a présben megkapja végleges futófelületi mintázatát. Különbséget tesznek a pozitív futófelületi mintázatok (futófelületi bordák) és a negatív futófelületi mintázatok (futófelületi hornyok) között. Ezek a bordák és hornyok alkotják a futófelületet, és például a nyári és a téli gumiabroncsok esetében eltérőek.
Itt kerülnek képbe CMP szervomotorjaink és kúpkerekes hajtóműves motorjaink: az előbbieket az emelőhajtásban, az utóbbiakat pedig segédhajtásokként használjuk.
A CMP-motor előnyei:
- Rendkívül dinamikus teljesítmény
- Precise pozicionálás integrált jeladóval
- Erőteljes fék
- Személyre szabott hajtásmegoldások
Ellenőrzés
Mielőtt a gumiabroncsokat felszereltetnénk megbízható műhelyünkben, minden gumiabroncsnak különféle minőség-ellenőrzéseken kell átesnie a gyártó telephelyén. Az első lépés a szemrevételezés, amelynek során szakértők ellenőrzik a gumiabroncsokat látható hibák szempontjából. Gépek segítségével vizsgálják a gumiabroncsok egyenletességét, és ellenőrzik olyan jellemzőket, mint például a radiális futáskiegyenlőtlenség. A gumiabroncsok gyártási folyamatának befejezése előtt a láthatatlan területeket is röntgensugarakkal vizsgálják. Természetesen csak azok a gumiabroncsok hagyhatják el a gyárat, amelyek minden minőség-ellenőrzésen megfeleltek.
A BS.F hajtóművek, a CM3C motorok és az ECDriveS ® vezérlőinket gyakran használják ebben a folyamatban.
Az ECDriveS ® és az ECDriveS ® vezérlőink előnyei:
- Alkalmazási modul nyers gumiabroncsok kezeléséhez – a nyers gumiabroncsok biztonságos mozgatása egyik helyről a másikra a horpadások és bemélyedések elkerülése érdekében (PLC-időtúllépés esetén is működik)
- Vezérlési opciók: PROFINET ® , EtherCAT® ® , EtherNet/IP™ TM , bináris stb.
- Pozicionálás integrált jeladó segítségével
- Az indítási nyomaték és a névleges teljesítmény meghaladja a piaci szabványt
- Elektronikus típustábla: A profil cserét követően automatikusan letöltődik
- Állapotfelügyelet megvalósítható (pl. hőmérséklet)
- A B.SF előnyei
- Alacsony elcsavarási holtjáték a fogazásgeometria nagy elfordulással szembeni merevsége miatt
- Széles áttételtartomány a spirális fogazatú behajtási fokozatnak és a hipoid végfoknak köszönhetően
- Tökéletes kombináció a B5 csatlakozóperemmel
- A CM3C előnyei
- Helytakarékos szerelés a kompakt kialakításnak és a hajtómű közvetlen szerelésének köszönhetően
- Egyszerű és költségkímélő egykábeles technológiával rendelkező motorok használata
- Erőteljes, rugóerejű fékek megnövelt terhelhetőséggel
- Automatikus beállítás a típustáblán keresztül az elektronika segítségével
Portálrobot
A portálrobotokat a gumiabroncs-iparban gyakran használják a megmunkálatlan és késztermékek ideiglenes tárolására és válogatására.
Gépautomatizálási rendszereinkkel speciális megoldásokat kínálunk ezekhez a portálrobotokhoz. Akár a MOVIAXIS ® és MOVI-PLC ® meghajtású vezérlésről, vagy a homlokkerék- és tányérkerék-hajtóművekről és a CMP-motorokról van szó, teljes körű megoldást tudunk nyújtani Önnek.
- Az Ön előnyei:
- Megbízható megoldás egy forrásból (hajtás, frekvenciaváltó és vezérlő)
- Kifejezetten ehhez a négykerék-meghajtású portálalkalmazáshoz kifejlesztett szoftver a billenés és a szlip megakadályozására
- Beépített szervohajtóműves motorok
- A CMP előnyei:
- Rendkívül dinamikus teljesítmény és pontos pozicionálás
- Erőteljes fék
- A MOVIAXIS ® előnyei:
- Magas fokú modularitás
- Alkalmas egyedi bővítésre
- Egyszerű üzembe helyezés
- A MOVI-PLC®® teljesítménye:
- Integrált rendszerbusz
- Akár 64 tengely vezérlése 1 ms-os reakcióidővel
- Hatékony automatizálás a különböző teljesítményosztályoknak köszönhetően
Összekötő szállítótechnika
A görgő és szalagszállítók rendkívül egyszerű megoldást kínálnak a különböző megmunkáló állomások vagy tárolási területek összekapcsolására.
A görgős szállító tökéletesen illeszkedik az ECDriveS ®
- Előnyei:
- Alkalmazási modul nyers gumiabroncsok kezeléséhez – a nyers gumiabroncsok biztonságos szállítása egyik helyről a másikra a horpadások/bemélyedések elkerülése érdekében (PLC időtúllépés esetén is működik)
- Vezérlési opciók: PROFINET ® , EtherCAT® ® , EtherNet/IP™ TM , bináris stb.
- Pozicionálás integrált jeladó segítségével
- Az indítási nyomaték és a névleges teljesítmény meghaladja a piaci szabványt
- Elektronikus típustábla: A profil cserét követően önműködő letöltés történik
- Állapotfelügyelet megvalósítható (pl. hőmérséklet)
A hevederes szállítószalag tökéletesen illeszkedik a MOVIGEAR®
- Előnyök
- Maximális energiahatékonyság a szinkronmotor révén (több mint 40%-os energiamegtakarítás)
- Túlterhelhetőség: 350%
- Jelentősen könnyebb, mint az alternatív aszinkronmotorok
- A hajtások univerzális beépítési helyzete
- A változatok és a kábelezés számának jelentős csökkentése
- Rendkívül egyszerű és biztonságos kábelezés a csatlakozótechnológiának köszönhetően
- > 1:2000-es állítási tartományok lehetségesek
A környezet védelme a hajtástechnika segítségével
A gumiabroncs-iparban működő vállalatok a sikeres és fenntartható gyártás érdekében erőforrás-kímélő folyamatokra támaszkodnak. Magától értetődik, hogy ebben számos tényező játszik szerepet. Az egyik olyan tényező, amelyre hatással lehetünk, és amely egyúttal pénzt is megtakarít Önnek, az energiahatékony hajtástechnika alkalmazása – akár normál környezeti feltételek mellett, akár robbanásveszélyes területeken. A nem optimalizált rendszerekben az energiaköltségek a teljes életciklus-költségek akár 90%-át is kitehetik. Ezért az IE1-től az IE4-ig terjedő energiahatékony hajtásrendszereinkkel tehet valamit a környezetért, miközben értékes pénzt is megtakarít. Segíthetünk Önnek az energiamegtakarítási potenciál kiaknázásában, valamint az energiaköltségek és a közvetlen és közvetett CO2-kibocsátás csökkentésében. Energiamegtakarítási koncepciónk biztosítja az összes releváns energiamegtakarítási tényező átfogó felülvizsgálatát és következetes megvalósítását. Energiamegtakarítási eszközeink segítségével támogatjuk Önt az energiatakarékos hajtásmegoldások kiválasztásában és számításában.
Tudjon meg többet az energiahatásfokrólNe hagyja a rendszer rendelkezésre állását a véletlenre
A gumiabroncs-gyártás folyamatos üzemű folyamat, amelynek minden egyes lépése zökkenőmentesen és azonosan magas szintű kell, hogy legyen. Gondoskodunk arról, hogy rendszere megfeleljen ezeknek a szigorú követelményeknek, és akkor is működjön, amikor szüksége van rá – legyen szó üzembe helyezésről, javításról, ellenőrzésről, karbantartásról vagy a legújabb technológiák utólagos felszereléséről. Ne hagyjon semmit a véletlenre – bízza a dolgot az SEW-EURODRIVE szervizszemélyzetére! Személyes kapcsolattartója mindig rendelkezésére áll, amikor szüksége van rá. Szolgáltatásaink portfóliónk szerves részét képezik, és szorosan összefonódnak termékeinkkel, hogy mindent egy helyről kaphasson meg, amire szüksége van! A SEW-EURODRIVE több mint 87 éve a hajtás- és automatizálási technológia szaktudásának szinonimája. Ha nem engedheti meg magának további leállásokat, forduljon vevőszolgálatunk professzionális és személyre szabott támogatásához.
Első a biztonság
A gumikeverés és a gumiabroncsok gyártása során por és levegő robbanásveszélyes keveréke keletkezhet. A finomságtól és az anyagtól függően köbméterenként 60-2000 gramm por elegendő ahhoz, hogy megfelelő gyújtóforrás segítségével porrobbanást váltson ki. A normál kialakítású elektromos hajtástechnika is lehet ilyen gyújtóforrás.
A gyúlékony szikrák keletkezésének megakadályozása érdekében a veszélyeztetett berendezések esetében következetesen robbanásvédett hajtásokat alkalmazunk Robbanásvédett hajtóműves motorjaink megfelelnek a 2014/34/EU európai uniós irányelv (ATEX, korábban 94/9/EK irányelv) követelményeinek. Ezek megfelelnek továbbá az IEC/IECEx és a HazLoc-NA® szabványoknak is, ami megkönnyíti hajtástechnikánk világszintű alkalmazását. Ezenkívül kínálunk IP65/66 védettségi fokozatú, OS1-től OS4-ig terjedő felületvédelmet XCO® hajtáscsomag részeként.
Alkatrészek és műszaki adatok
Nem minden gumiabroncs egyforma
A felhasználás célja döntő jelentőségű
A modern gumiabroncsok nélkülözhetetlenné váltak a mai közúti közlekedésben. A gumiabroncsok közvetlenül befolyásolják a jármű fogyasztását, zajszintjét vagy biztonságát. Télen még alacsony hőmérsékleten is tapadnak, és eső esetén nagy mennyiségű vizet kiszorítanak, így nem jön létre olyan gyorsan vízenfutás, és biztonságosan tudunk közlekedni. A biztonságunk szempontjából pedig elengedhetetlen, hogy a lehető legrövidebb fékutat érjék el, ugyanakkor magas környezeti hőmérsékleten is nagy futásteljesítménnyel rendelkezzenek.
A motorkerékpár-abroncsok esetében rendkívül fontos a tapadás, különösen a kanyarodásnál, míg a haszongépjárművek, például a traktorok vagy a terepjárók esetében a profil típusa játszik fontos szerepet. A tehergépkocsik abroncsainak nagy terhelést kell elviselniük anélkül, hogy túlságosan elhasználódnának. Míg korábban a gumiabroncsoknak még egy csőre volt szükségük a levegőhöz, ez ma már a múlté – a felni, az abroncs és a szelep kombinációját úgy tervezték, hogy a rendszer öntömítő legyen. E célból a gumiabroncs belső felületét légmentesen záró, rugalmas gumiréteggel bélelik ki.
A tehergépkocsiabroncsoknak is különleges követelményeknek kell megfelelniük, különösen, ha a nyersanyagok kitermeléséhez használják őket. Az itt alkalmazott gumiabroncsok nagyobbak egy embernél, több száz kilogrammot nyomnak, és több tonnás terheket cipelnek. Mint látható, az abroncsipar különböző típusú gumiabroncsokat kínál minden alkalmazási célhoz, a későbbi használat függvényében.
Az új gumiabroncsok gyártása (az újrafutózott abroncsokhoz képest) összetett folyamat a különböző abroncsgyártók számára, mivel a végterméknek a fent leírt tulajdonságokkal kell rendelkeznie, ugyanakkor különböző típusú és méretű gumiabroncsokra van szükség.Akár 25 egyedi alkatrész is alkothatja a gumiabroncs vázát. És mivel az abroncsokat néha a legrosszabb feltételek között használják, a gyártást állandó minőségellenőrzésnek vetik alá.
A gumiabroncs különböző komponensekből áll. Általában a futófelület gumijának szenteljük a legtöbb figyelmet, de a gumiabroncs lényeges alkatrészei a perem, az oldalfal és a váz is. A futófelület bepréselése és az abroncsgyártás befejezése előtt az alépítményt, a vázszerkezetet kell legyártani. Az egyes szövetrétegek felhordásának módjától függ az is, hogy a gumiabroncs radiál abroncs vagy diagonál abroncs lesz. A radiál abroncsok előnyei közé tartozik az alacsony gördülési ellenállás és ezáltal az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, a jobb iránystabilitás és a kedvezőbb viselkedés gyorsításkor és fékezéskor. A diagonál abroncs viszont nagyobb menetstabilitással és nagyobb élmerevséggel rendelkezik, ami például motorkerékpár-abroncsok esetében kívánatos tulajdonság.
Adatok és dokumentumok
A részletes dokumentumokat itt töltheti le.
Brosúra az abroncsiparhoz (PDF, 241 KB)
Poszter letöltése (PDF, 1,1 MB)