A technológia iránti szenvedélyünket teljes mértékben annak szenteljük, hogy ügyfeleink számára a legjobb megoldásokat fejlesszük ki. Szüksége van tanácsra egy konkrét alkalmazással kapcsolatban?
Üzemmérnök:
Westa Fördertechnik GmbH
Helyszín:
Offstein (Németország)
Ágazat:
Élelmiszerek
Alkalmazás:
Hajtástechnika cukorrépa-szállítószalaghoz
Az irányítószám-keresés aktiválásával a Google adatokat továbbít az Egyesült Államokba. További információkért lásd Adatvédelmi irányelvek.
További felhívás a Südzucker AG-ról:
További információk a Westa szállítástechnikáról:
A Südzucker AG offsteini gyárában az éves cukorrépa-termést egy központi szállítószalagon szállítják, napi akár 16 000 metrikus tonna sebességgel. A szállítószalag utólagos felszereléséhez a SEW-EURODRIVE hajtástechnikáját választották. Egyedi megoldásunk redundáns hajtásegységeket, nagy teljesítményű motorokat és robusztus ipari hajtóműveket kombinált. Javítottuk a termelés megbízhatóságát, miközben a szállítási kapacitást akár 11 000 tonnára is növeltük – és ez óránkénti mennyiség!
Az Offstein-i gyárban nagyszámú SEW‑EURODRIVE hajtást szereltünk be, és az évek során szerzett pozitív tapasztalatok alapján a SEW‑EURODRIVE gyakorlatilag az egyik saját márkánk lett. A kiírások előkészítésekor a SEW‑EURODRIVE az egyik előnyben részesített alvállalkozónk. A gyárban a vállalat motorjait és hajtóműveit csavaros és hevederes szállítószalagokon, valamint számos más hajtásalkalmazásban használjuk.Maximilian Krantz, Südzucker eljárástechnika részlegének vezetője
Még a speciális igények sem jelentenek problémát. A SEW-EURODRIVE mind termékválasztékával, mind az együttműködés során nyújtott teljesítményével mély benyomást tett ránk, ezért a jövőben is folytatni fogjuk az együttműködést a céggel. Teljesen egyértelmű volt, melyik cégtől szerezzük be a hajtásokat, mert több évtizedes tapasztalatunk alapján tudjuk, hogy a SEW-EURODRIVE rendkívül tartós minőségére és gyors vevőszolgálatára mindig számíthatunk.Mario Stolzenberg, a Westa Fördertechnik projektmenedzsere
Ha az asztal mindkét oldalán ülők rendkívül hozzáértőek, a munka élvezetes, és mindenki hozzájárul a szakértelmével, ami végül kiváló eredményt hoz.Bernhard Lang, értékesítési mérnök az SEW-EURODRIVE-nál
Szeptember és december között a Südzucker AG Offstein-i gyára rendkívül nagy forgalmat bonyolít le: az éves cukorrépa-termés feldolgozása során naponta akár 16 000 metrikus tonna cukorrépát dolgoznak fel, amelyből körülbelül 2000 metrikus tonna cukor és szirup készül. A gyártóüzem központi eleme egy szállítószalag, amely a cukorrépát a gyártási folyamatba szállítja. Amellett, hogy minden áron meg kellett akadályozni ennek az alkatrésznek a meghibásodását, a hevederes szállítószalag felújítása is elengedhetetlen volt.
A Südzucker AG a tervezési munkákra a göllheimi Westa Fördertechnikot bízta meg, amely szakértő a mezőn, és már évek óta a Südzucker alvállalkozója. A projekt kezdetétől fogva minden résztvevő tisztában volt a feladat különleges kihívásaival. Az üzemkészség és a megbízhatóság voltak a legfontosabb szempontok. A 132 méter hosszú szállítószalag esetében – amelynek puszta súlya kilenc tonnát tett ki – számos olyan változó is fennállt, amelyet nem lehetett pontosan meghatározni – ez további fejtörést okozott.
Ezekre az érzékeny kérdésekre és a gyártás megkövetelt magas szintű megbízhatóságára tekintettel kizárólag jól ismert, megbízható alvállalkozókat vettek igénybe. A hajtástechnika terén a SEW-EURODRIVE volt a preferált partner, elsősorban tartós termékminősége, lenyűgöző megbízhatósága, gyors vevőszolgálata és a világszerte szerzett jelentős tapasztalata miatt az álló szállítószakaszok terén.
Először a SEW‑EURODRIVE-val egyeztetve állapodtak meg egy megfelelő teljesítménytartalékkal rendelkező hajtáskialakításban. A kiszámított szalagsebességet és a hajtómű tervezését is biztonsági okokból növelték. Az élettartamra gyakorolt pozitív hatások további előnyt jelentettek.
A véghajtás kialakítását teljes mértékben a megbízható, zavartalan cukorgyártás igényeihez igazították. Most már nem egy, hanem két motor-hajtómű kombinációt szereltek fel peremes rögzítéssel a szállítószalagra – egyet a szállítódob jobb oldalára, egyet pedig a bal oldalára. Ha az egyik hajtás meghibásodik, a Südzucker egyszerűen átállhat a másikra. A hajtóműves motor és a szállítóhenger közötti csapos kuplung gyors mechanikus átalakítása után a cukorrépa folytathatja útját.
Minden hajtásegység rendelkezik egy energiahatékony, 200 kW-os, rögzített fordulatszámú IE3 DRN.. váltakozó áramú motorral, lágyindítási funkcióval. A nagy X3KS2010/HU/B ipari hajtóművek – amelyek 90 kNm névleges forgatónyomatékra vannak tervezve – továbbítják a motorok forgatónyomatékát a szállítószalagra, a motor 1489 min-1-es fordulatszámát a szállítószalag 33 min-1-es kihajtási fordulatszámára csökkentve.
A háromfokozatú kúpos-homlokkerékes hajtóművek nagyrészt megegyeznek, de eltérő forgásirányokkal működnek. Módosított hajtóművünk legfontosabb tervezési jellemzője, hogy a motorok forgásiránya megegyezik, ami azt jelenti, hogy vészhelyzetben egyszerűen felcserélhetők. A jobb redundancia és rendelkezésre állás mellett a Südzucker az azonos pótalkatrészeknek köszönhetően a raktározás egyszerűsítéséből is profitál.
Az Offsteinben használt ipari hajtóművek a motor magas motorfordulatszámát alacsony szíjsebességgé alakítják át. Az e folyamat során keletkező hő aktív hűtést tesz szükségessé. Ilyen feladatokra általában olaj-levegő hűtőket használunk, de ez egy újabb alkatrész lenne, amely meghibásodhatna, ezért szakértőink egy speciális megoldás mellett döntöttek: egy kifejezetten erre a célra optimalizált axiális ventilátort helyeztek el a motor és a hajtómű közé. A motorral azonos fordulatszámon működő, karbantartásmentes ventilátor egyszerre egyszerű és hatékony, nincs szükség külön vezérlőre. A Südzucker így a megnövekedett megbízhatóság és az alacsonyabb karbantartási költségek előnyeit élvezi.
Az axiális ventilátor csupán egy volt a számos ötletes kiegészítő megoldás közül. A szállítószalagra a Südzucker által engedélyezett, élelmiszeripari minőségű kenőanyagokat alkalmaztunk. Ide tartozott a hajtóművekhez szükséges olaj és a motorok mélyhornyú golyóscsapágyaihoz szükséges speciális zsír. Szintén az ügyfél kérésére a hajtóművet saját, beépített hőmérséklet-érzékelővel láttuk el.
Az, hogy miért vagyunk ilyen rugalmasak az ilyen speciális intézkedések tekintetében, egyszerű: gyakorlatilag mindent magunk végzünk. Szinte az összes gyártási lépés házon belül történik – a hajtóműgyártástól a motortekercs-gyártásig –, és imádjuk ügyfeleinket boldoggá tenni, még olyan kihívást jelentő követelmények esetén is, mint amilyenekkel a Südzucker Offsteinben szembesített minket. Jöjjön a következő cukorrépa-betakarítás!