Rövid felépítés
speciális konstrukcióval, ami csökkenti a súlyt és a motor hosszát.
Jó variálhatóság
lehetővé teszi a fékek és azok opcióinak egyedi összeállítását a motoron.
Működés- és kopásellenőrző diagnosztikaegység (opcionális)
ami érintésmentes működésével folyamatosan információt ad az egyes részfékek működéséről és kopásáról.
Funkcionális biztonság (opcionális)
EN ISO 13849-1 szerinti tanúsítással.
Mechanikus fékjeink egyenárammal gerjesztett elektromágneses tárcsafékek, amelyek elektromosan nyitnak és rugóerővel fékeznek. A feszültségellátás megszakítása esetén a fék működébe lép. Így kielégíti az alapvető biztonsági követelményeket.
Ha a féket felszerelik kézi fékkioldással, akkor mechanikusan is nyitható. A mechanikus nyitást önműködően visszaugró kézikar vagy rögzíthető menetes csap teszi lehetővé. A féket vagy a motor csatlakozódobozában, vagy a kapcsolószekrényben elhelyezett fékvezérlő vezérli.
A BE.. típussorozat minden fékje speciális zajcsillapítással rendelkezik és különösen csendes.
Fékmodulrendszerünk variálhatóságának köszönhetően akár 3 különböző méretből választhat féket a kívánt motorra való felszereléshez. Emellett a féknyomaték különböző rugókötegekkel variálható. A féknyomatékok ebből eredő sokfélesége az Ön követelményeire is kínál megoldást.
A funkcionális biztonság területének követelményeihez fék-modulrendszerünkből választható az EN ISO 13849-1 szerint biztonságosnak értékelt fék is. Ezek kiegészítik a biztonságos fékrendszert, amely lehetővé teszi a „Biztonságos fékezés” és a „Biztonságos tartás” biztonsági funkciók megvalósítását a kívánt teljesítményszintnek (PL) megfelelően – vízszintes üzemben „d”, függőleges üzemben pedig „c” teljesítményszintig az EN ISO 13849-1 szabvány szerint.
Az irányítószám-keresés aktiválásával a Google adatokat továbbít az Egyesült Államokba. További információkért lásd Adatvédelmi irányelvek.
DR.. típussorozatú motorjaink az Ön fékezési forgatónyomatékra vagy fékezési munkára vonatkozó igényeinek megfelelően kombinálhatók az ideális BE.. fékkel. Ezen felül a 90-es kiviteli méretnél nagyobb motorokra szerelt fékek egy kiegészítő kivitelű különlegességgel rendelkeznek. Maga a fék maga egy súrlódólemezen van felszerelve, amelyet csupán a végpajzsra kell rögzíteni. Ez lehetővé teszi, hogy a motort felnyitása, leszerelése vagy cseréje nélkül nagyobb vagy kisebb fékkel cserélje ki az egységet.
Fékjeink mechanikusan is kioldhatók, ha kézi fékkioldóval vannak felszerelve. A kézi fékkioldáshoz két opció áll rendelkezésre:
A követelmények és az üzemi feltételek alapján számos fékvezérlő közül választhat a DC-tekercses tárcsafékek vezérléséhez. Minden fékvezérlő alapfelszereltségként varisztorokkal van ellátva a túlfeszültség elleni védelem érdekében.
A fékvezérlőket vagy közvetlenül a motor csatlakozódobozába, vagy a kapcsolószekrénybe szerelik be. A 180 (H) szigetelési osztályú motorok és a robbanásbiztos motorok (a /3D kategória kivételével) esetében a vezérlőrendszert a kapcsolószekrénybe kell felszerelni. A fék-egyenirányítók különböző házai különböző színekkel vannak jelölve (= színjelölés), hogy könnyebben megkülönböztethetők legyenek.
A váltakozó áramú csatlakozású fékek tápfeszültségét vagy külön kell biztosítani, vagy a motor tápellátási rendszeréből kell venni a bekötőtérben. A tápfeszültség csak akkor származhat a motor hálózati feszültségéből, ha rögzített fordulatszámú motorokat használnak. Többfordulatszámú motoroknál és frekvenciaváltóval történő üzemeltetés esetén a fék tápfeszültségét külön kell biztosítani.
Ezenkívül vegye figyelembe, hogy a fék reakcióideje a motor maradékfeszültsége miatt késleltetett, ha a fék a motor hálózati feszültségéről kap áramot. A fék műszaki adataiban megadott fékezési idő, amely t2l a váltakozó áramú oldalon történő lekapcsoláshoz, csak külön tápellátás esetén érvényes.
| Motortípus | Féktípus | Wtot 106 J | Féknyomaték-skálázás Nm | |||||||
| … | … | … | … | |||||||
| DR..90 | BE1 | 120 | 5 | 7 | 10 | |||||
| BE2 | 165 | 7 | 10 | 14 | 20 | |||||
| BE5 | 260 | 14 | 20 | 28 | 40 | |||||
| DR..100 | BE2 | 165 | 10 | 14 | 20 | |||||
| | BE5 | 260 | 14 | 20 | 28 | 40 | 55 | |||
| … | … | … | ||||||||
A használt fékrugók típusa és száma határozza meg a féknyomaték nagyságát. Ha a megrendelésben másként nem szerepel, az egyedi fékként megrendelt fék szabványosan a maximális féknyomatékkal (MBmax) van felszerelve. Az önálló motorban és a hajtóműves motorban a szabványos féknyomaték a motor névleges nyomatékaól függ, és eltérhet a maximális féknyomatéktól. További fékrugó-kombinációknak köszönhetően ugyanazon fékméretnél csökkentett féknyomatékok (MBred) is választhatók.
| Fék típusa | MBmax Nm | Csökkentett féknyomaték MBred Nm | Winsp 106 J | t1 10-3 s | t 2 10 -3 s | PB W | ||||||
| BG | BGE | t2II | t2I | |||||||||
| BMG02 | 1,2 | 0,8 | 15 | 28 | 10 | 100 | 25 | 15 | ||||
| BR03 | 3,2 | 2,4 | 1,6 | 0,8 | 200 | 25 | 3 | 30 | 26 | 200 | ||
| BE05 | 5,0 | 3,5 | 2,5 | 1,8 | - | - | 120 | 34 | 15 | 10 | 42 | 32 |
| BE1 | 10 | 7,0 | 5,0 | - | - | - | 120 | 55 | 10 | 12 | 76 | 32 |
| BE2 | 20 | 14 | 10 | 7,0 | 5,0 | - | 180 | 73 | 17 | 10 | 68 | 43 |
| BE5 | 55 | 40 | 28 | 20 | 14 | - | 390 | - | 37 | 10 | 70 | 49 |
| BE11 | 110 | 80 | 55 | 40 | 20 | - | 640 | - | 41 | 15 | 82 | 76 |
| BE20 | 200 | 150 | 110 | 80 | 55 | 40 | 1000 | - | 57 | 20 | 88 | 100 |
| BE30 | 300 | 200 | 150 | 100 | 75 | - | 1 500 | - | 60 | 16 | 80 | 130 |
| BE32 | 600 | 500 | 400 | 300 | 200 | 150 | 1 500 | - | 60 | 16 | 80 | 130 |
| BE60 | 600 | 500 | 400 | 300 | 200 | 2500 | 90 | 25 | 120 | 195 | ||
| BE62 | 1200 | 1000 | 800 | 600 | 400 | 2500 | 90 | 25 | 120 | 195 | ||
| BE120 | 1000 | 800 | 600 | 400 | - | - | 390 | - | 120 | 40 | 130 | 250 |
| BE122 | 2000 | 1600 | 1200 | 800 | - | - | 300 | - | 120 | 40 | 130 | 250 |
A kombinációk teljes listáját a megfelelő motor-katalógusokban és kézikönyvekben a SEW-EURODRIVE-tól.
SEW-EURODRIVE hajtások opcionálisan felszerelhetők biztonságosnak értékelt alkatrészekkel, például fékekkel és/vagy jeladókkal.
A beépített, biztonságosnak értékelt fék a motor típustábláján az FS logóval (pl. FS02) van egyértelműen jelölve. Ez lehetővé teszi a biztonsági funkciók megvalósítását és teljesítményszintjük értékelését az EN ISO 13849-1 szabvány szerint.
Biztonsági funkciók a fékeinkkel
AMOVI-PLC®vezérlőhöz tartozó statikus és dinamikus fékdiagnosztikánk a biztonsági fékrendszer kiegészítéseként is rendelkezésre áll.