A technológia iránti szenvedélyünket teljes mértékben a legjobb megoldások kidolgozásába fektetjük ügyfeleink számára. Tanácsra van szüksége egy konkrét alkalmazással kapcsolatban?
Üzemmérnök:
Trafö-Förderanlagen GmbH & Co. KG, Lauda-Königshofen (Baden-Württemberg), Németország
Helyszín:
Muri (Aargau), Svájc
Ágazat:
Árnyékoló rendszerek
Alkalmazás:
Állványkiszolgáló berendezés magasraktárakhoz
Az irányítószám-keresés aktiválásával a Google adatokat továbbít az Egyesült Államokba. További információkért lásd Adatvédelmi irányelvek.
További felhívás a STOBAG AG-ról:
A haladó hajtások újszerű javítása:: Négy párhuzamos tengelyes lapos hajtóműves motor és egy tartalék hajtás, FA157/G D315S4 típus (7-es sorozat). A négy állványkiszolgáló berendezés mindegyikében egy-egy hajtóműves motor hajtja a kábeldobot, ezáltal mozgatva a fogót.
Ábra: Így néz ki egy elégedett projektcsapat (balról jobbra):
Raktárainkban, az összeszerelés során és a szállítószakaszokon szinte kizárólag SEW hajtásokat és a hozzájuk tartozó elektronikát használunk. A termékek tartósak és rendkívül karbantartásigénytelenek, ami biztosítja a rendszer magas szintű rendelkezésre állását. Az Alfred Imhof AG-tól, amely SEW termékeket telepít és forgalmaz Svájcban, kiváló támogatást kapunk. Nem szeretnénk mást használni.Idézet Matthias Brauntól, a STOBAG AG karbantartási vezetőjétől
Örülünk, hogy ebben a kihívásokkal teli projektben számíthatunk az Alfred Imhof AG teljes körű támogatására. A hajtásspecialista nemcsak a tényleges felújítási munkák során bizonyult megbízható partnernek, hanem a munkatársai szaktudása tette egyáltalán lehetővé az egész tervezési és kivitelezési folyamatot. Most már abból indulhatunk ki, hogy a hajtások további tíz évig megbízhatóan fognak szolgálni minket.Urs Koch, STOBAG AG műszaki vevőszolgálatának munkatársa így nyilatkozott
Egy hirtelen hajtáskár gyakorlatilag megbénította volna a STOBAG magaspolcos raktárát, és több napra részlegesen leállította volna a termelést. Ezt mindenképpen meg kellett akadályozni.Rainer Trumpp, az Alfred Imhof AG vevőszolgálatának projektmenedzsere
Legkésőbb nyár közepére alig lesz olyan terasz, amelyen ne lenne valamilyen formában napvédő. Éppen ezért a svájci Muri városában található STOBAG-gyár elkötelezte magáta kiváló minőségű, szél- és időjárásálló napellenzők, valamint egyéb árnyékoló rendszerek gyártása mellett.
Ahogyan az embereknek védelemre van szükségük a naptól, úgy a STOBAG modern és hatékony gyártása is nagymértékben támaszkodik egy automatizált magaspolcos raktárra a hosszú áruk tárolásához. A 30 méter magas rendszert a németországi Baden-Württemberg tartományban, Lauda-Königshofenben székhellyel rendelkező Trafö építette. A 32 folyosóból álló, összesen 1678 hosszú áruk tárolására alkalmas helyet magában foglaló rendszer folyamatosan betáplál alkatrészekkel a rendkívül széles körű árnyékoló rendszerek gyártását.
Naponta400 egyedi konfigurációjú napellenzőt – gyakorlatilag bármilyen színben festve – gyártanak itt. Ezért elengedhetetlen a just-in-time gyártási folyamat, és a rendszernek a legmagasabb szabványok szerint kell integrálódnia, valamint maximális rugalmasságot kell biztosítania. A STOBAG számára az egyik legfontosabb prioritás, hogy ügyfeleinek a lehető legbővített személyre szabást és a legjobb minőségi szabványokat biztosítsa, miközben optimális gyártási hatásfokot is elérjen.
Ahhoz, hogy ilyen magas szabványú termékeket gyárthassanak és megfelelő garanciát nyújthassanak, a vállalatoknak a legmagasabb minőségű rendszertechnológiára és kivétel nélkül tökéletesen működő alkatrészekre van szükségük. Több éve látjuk el a STOBAG-ot hajtástechnikával. Ennek eredményeként a raktár, a szerelőüzem és a szállítószakaszok szinte kizárólag a SEW‑EURODRIVE hajtásai és frekvenciaváltói segítségével működnek, és a svájci Alfred Imhof AG képviseletünk szervizmérnökeinek a lehető legjobb támogatását élvezik.
2005-ös gyártásukóta a négy lapos hajtóműves motor fáradhatatlanul működött a STOBAG hosszú árukra specializálódott magaspolcos raktárában. Mindegyik nagy teljesítményű hajtás akár 8430 Nm-es nagy forgatónyomatékot iskifejtett, hogy a állványkiszolgáló berendezés fogóit a kívánt raktárhelyre mozgassa, majd onnan vissza. Csak 2017-ben, több mint tizenegy év és több ezer üzemóra elteltével, jelentek meg a hajtásokon az első kopásjelek és olajszivárgások. Az STOBAG AG műszaki szervizcsapatának munkatársai azonnal jelentették a megállapításukat alvállalkozójuknak, az Alfred Imhof AG-nak.
Rainer Trumpp, az Alfred Imhof AG vevőszolgálat-projekt-vezetője pontosan tudja, hogy az olajszivárgást azonnal kezelni kell, ezért nem vesztegette az időt. „Az olajszivárgás általában valamilyen rendellenességre utal a hajtásban. A hajtómű hirtelen kára gyakorlatilag működésképtelenné tette volna a STOBAG magaspolcos raktárát, és több napra részlegesen leállította volna a termelést. Ezt mindenáron meg kellett akadályozni.”
Trumpp később, a hajtások ellenőrzésekor meggyőződhetett arról, hogy mennyire igaza volt – a hajtóműből származó olaj már bejutott a motorba. Ilyen esetben a legvalószínűbb ok a kopott tengelytömítő gyűrűk,amelyek már több ezer üzemórát tettek meg. Rezgéselemzést is végeztek, amely kimutatta, hogy a gördülőcsapágyak is elérték a névleges élettartamuk végét.
A rezgéselemzés a „Vibration SmartCheck” érzékelőformájában történik, amely a SEW-EURODRIVE hajtóműves motorokhoz kapható opcionális tartozék. A mért frekvenciaspektrum segítségével könnyen levonhatók következtetések a gördülőcsapágyak állapotáról. Ez a folyamatos felügyelet biztosítja, hogy az üzemeltetők mindig kézben tartsák a hajtástechnikájukat.
Egy folyamatosan működő gyártórendszer, két tonnás hajtóműves motorok, amelyek szédítő magasságban vannak szerelve, daru hiánya a helyszínen és rendkívül szűkös helyviszonyok – nehéz elképzelni, hogy a hajtások felújításának feltételei mennyivel rosszabbak lehettek volna. A helyzet bonyolultságára tekintettel a Trafö üzemépítő cég is nagy érdeklődéssel várta a részletes tervet, amelyet az Alfred Imhof AG vevőszolgálati szakértői fejlesztettek ki és végül megvalósítottak.
Az átfogó ötlet a forgó csere volt! Ez a megoldás azért volt lehetséges, mert a STOBAG rendelkezett egy tartalék hajtással, amelyet arra az esetre tartogatott, ha a dolgok nem a terv szerint alakulnak. A tartalékot a négy hajtás közül az első cseréjére használták volna, ezért azt küldték elsőként a svájci Münchensteinben található Alfred Imhof AG-hoz alapos vizsgálatra. Miután a hosszú tárolásból eredő kisebb hibákat gyorsan kijavították, a tartalék hajtást be lehetett szerelni az első hajtás helyére, amely így karbantartásra kerülhetett. Az első hajtás felújítása után azt a második hajtás cseréjére használták, és így tovább.
A leszerelt hajtások újszerű javítása magában foglalta az összes fogaskerék-rendszer ellenőrzését, valamint a hajtómű csőtengelyeinek és csapágyainak cseréjét. A váltakozó áramú motorokból eltávolították az olajat és megszárították őket. A következő lépés az volt, hogy új csapágyakat és tengelytömítő gyűrűt illesztettek be a motorokba. A végső ellenőrzés során nagyfeszültségű próbát és ellenállásmérést végeztek az összes motoron.
Ezzel a megközelítéssel a projektcsapat az összes hajtóműves motort különböző időpontokban, egymás után tudta karbantartani. A folyamat végén a napellenző-gyártó STOBAG összesen öt hajtóműves motorral rendelkezett, amelyek mindegyike újszerű állapotba került – négy üzemel, egy pedig tartalékként van raktáron. Ennek a rotációs cserékre épülő koncepciónak az előnye, hogy a gyártást csak korlátozott mértékben és rövid időszakban kellett megszakítani. Úgy tűnik, a következő tíz évben minden rendben lesz az STOBAG-nál – legalábbis ami ezeket a lapos hajtóműves motorokat illeti. A vállalat ismét a zökkenőmentes gyártási folyamatokra számíthat, miközben hatalmas napellenző-rendszer-választékát gyártja.
A helyszínen minden hajtáscsere alkalmával ugyanaz a folyamat zajlott le:
A állványkiszolgáló berendezés fogókarjainak emelésére és leengedésére használt, felújított lapos hajtóműves motorok mellett a STOBAG Muri-i üzemében a zökkenőmentes működés biztosításához más SEW-EURODRIVE hajtástechnikákra is támaszkodnak – mindezt a svájci Alfred Imhof AG képviseletünk által nyújtott, mindig a lehető legjobb támaszal: