A technológia iránti szenvedélyünket teljes mértékben az ügyfeleink számára legjobb megoldások kidolgozásába fektetjük. Tanácsra van szüksége egy konkrét alkalmazáshoz?
Helyszín:
Kalefeld, Göttingen-től 30 km-re északra
Iparág:
Csomagolás-ipar
Alkalmazás:
Vario 558 térfogatcsökkentő
Az irányítószám-keresés aktiválásával a Google adatokat továbbít az Egyesült Államokba. További információkért lásd Adatvédelmi irányelvek.
A videó aktiválásával a Youtube adatokat továbbít az USA-ba. További információk az adatvédelmi irányelvekben.
Jelenleg nincsenek pontos adatok, de nyugodtan feltételezhetjük, hogy egy átlagos csomag több mint 50%-át nem maguk az áruk, hanem levegő vagy kitöltő test tölti ki. Valószínűleg Ön is tapasztalta már, hogy online megrendelése után aránytalanul nagy mennyiségű hulladék marad vissza.
A kapcsolószekrény mérete észrevehetően csökkent. A hely mindig fontos kérdés ügyfeleink számára, és mindig hiánycikk.Günther Opitz, tulajdonos
SEW-EURODRIVE jelentősen megkönnyíti az életemet – különösen az előre gyártott moduljaival, amelyeket csak össze kell kötnöm. Ez rengeteg időt takarít meg.Helge Sünnemann, programozó
Az Opitz Maschinentechnik GmbH a Vario 558 térfogatcsökkentővel forradalmasítani kívánja a csomagolási piacot. És erre a legjobb időpontot választotta. Az online vásárlás virágkorát éli és meredeken növekszik, így a szállítócégek által kezelt áruk mennyisége is emelkedik. Ideális időpont ez egy olyan technológia bevezetésére, amely lehetővé teszi több áru szállítását, miközben csökkenti az anyagfelhasználást is.
A doboz kiviteli méretének meghatározásához az első állomáson egy kamera vagy ultrahangos érzékelő megméri a dobozban lévő termék magasságát, és számítja ki a leélezési magasságokat, illetve a doboz négy sarkában végzendő bemetszések mélységét. Minden új mérésnél a mért termék magassága és a változó dobozkiviteli mérete határozza meg, hogy milyen mélyre kell vágni, és hol kell a Vario 558 pengéjének leállítania magát a szabványos doboz sarkaiban.
Ezt követően a doboz fedeleit leélezik, egy rögzítőberendezéssel rögzítik, majd tömítik. A vállalat szakértője a gumizott ragasztásnak, egy olyan eljárásnak, amelyet különösen nagy értékű termékek csomagolásához alkalmaznak. Ez a módszer sokkal biztonságosabb, mint a csomagok ragasztószalaggal történő tömítése. Ezzel a ragasztási módszerrel mindig megállapítható, hogy egy csomagot már kinyitottak-e, ami előnyt jelent, ha az ügyfélnek lezárt dobozban kell megkapnia a termékeket. Ez a ragasztási technika, az alkalmazkodó csomagolási mérettel együtt, a térfogatcsökkentőt számos kiszállítási cég számára vonzó termékké teszi.
A Vario 558 mozgásfolyamatainak szigorú pontossági és dinamikai követelményeire tekintettel az Opitz többtengelyes rendszerben alkalmazza a szervotechnológiát. Ezt a mozgásvezérlési megoldást a MOVI-C® automatizálási modul alapján fejlesztettük ki közösen. Mivel a gépbe mind központi, mind decentralizált hajtástechnika illesztését végezték, a rendszer rendkívül nagy potenciálú alkalmazási lehetőségeket kínál.
Az új MOVI-C® kéttengelyes modul állandó feladatokra lett illesztve. Ez hajtja mind a vágóportált, mind az anyagáramlást a gépben. A kéttengelyes modulok használata – amelyek a közbenső kören keresztül többtengelyes rendszerként kapcsolódnak egymáshoz az optimális energiahatékonyság biztosítása érdekében – jelentősen egyszerűsíti a szerelési folyamatot és csökkenti a kapcsolószekrény szükséges méretét.
A teljes rendszer energiahatékonyságának növelése érdekében az összes műveletsorozat időzítését egymáshoz igazították. A függőleges emelőszerkezetek például csak eltolt időközönként kapcsolódnak be, így az egyik függőleges emelőszerkezet leállásakor felszabaduló fékezési energia felhasználható a másik bekapcsolásához. Ez önmagában is energiát takarít meg, és elkerüli a költséges terhelési csúcsokat. Az energiahatékonyságra a vágási folyamat során is figyelmet fordítanak, ahol decentralizált CMP.. ELVCD® kisfeszültségű hajtásokat alkalmaznak. Ezeknek – a szervomotoros hajtású elektromos munkahengerekkel együtt – az a feladatuk, hogy beállítsák a penge lineáris pozícióját.
A térfogatcsökkentőt decentralizált szervohajtástechnikával szerelték fel. Ez nemcsak jelentősen csökkentette a kapcsolószekrényben szükséges helyigényt, hanem a beépített kábelek számát is. Ebben a konkrét esetben még vonszolóláncokat sem kellett felszerelni, ami további helyet teremtett a gépben, és kiküszöbölte a különböző kopással járó alkatrészeket. A portálokon alkalmazott ELVCD® kisfeszültségű szervohajtások rendkívül könnyűek, megfelelő teljesítményt nyújtanak, és egy bekapcsolt energia- és kommunikációs buszról kapják a tápellátást.