A technológia iránti szenvedélyünket teljes mértékben annak szenteljük, hogy ügyfeleink számára a legjobb megoldásokat fejlesszük ki. Tanácsra van szüksége egy konkrét alkalmazáshoz?
Üzemmérnök:
Gerstlauer Amusement Rides GmbH
Helyszín:
Sierksdorf (Németország)
Ágazat:
Vidámparki berendezések és attrakciók
Alkalmazás:
Hajtástechnika a „The Oath of KÄRNAN” görgőhöz
Az irányítószám-keresés aktiválásával a Google adatokat továbbít az Egyesült Államokba. További információkért lásd Adatvédelmi irányelvek.
További részletek a HANSA-PARK-ról:
127 kilométer/órás végsebességgel függőlegesen zuhanva – egy világszerte egyedülálló, sötétben végrehajtott, több mint 77 méteres magasságból induló fordított szabadesés – a németországi Lübeck közelében található HANSA-PARK „The Oath of KÄRNAN” nevű görgője új fejezetet nyit a görgő-történelemben. SEW‑EURODRIVE ipari hajtóművei, frekvenciaváltói és motorjai egyedi, kombinált hajtástechnikai és szolgáltatási megoldást alkotnak, amely kiváló rendszerüzemkészséget biztosít, magas szintű biztonságot nyújt, és kielégíti a izgalomra vágyók igényeit.
Az eredmény megerősíti, hogy a kiválasztott alvállalkozó – a SEW-EURODRIVE – a helyes választás volt. Folyamatosan dolgozunk új attrakciókon, és szívesen használjuk továbbra is a bevált, megbízható megoldásokat. Fontos számunkra, hogy olyan ellenálló hajtásokkal rendelkezzünk, amelyek megbízhatóan működnek és könnyen karbantarthatók – és ez az X típussorozatú ipari hajtóművekre mindenképpen igaz. Személyesen is ismerjük azt a csapatot, amely gondoskodik rólunk. Több évtizede dolgozunk együtt. Ez az együttműködés elengedhetetlen, mert egy rendszer nem lehet napokig üzemen kívül.Idézet Henrik Kazanczuk, a HANSA-PARK attrakciókért felelős műszaki igazgatójától
Szeretek a családommal a HANSA-PARK-ba járni – nem csak a számos attrakció és a különleges varázsa miatt, hanem azért is, mert pontosan tudom, hogy a technológiát rendszeresen ellenőrzik és végeznek vele karbantartást. Ez jó és megnyugtató érzést ad.Idézet Christian Zitzow-tól, a SEW-EURODRIVE hamburgi műszaki irodájának helyszíni vevőszolgálatától
Egy hullámvasút sikere a izgalmi tényezőtől, de a rendszer iránti ügyfélbizalomtól is függ, ezért a sierksdorfi HANSA-PARK kiemelt fontosságot tulajdonít az üzembiztonságnak. A „The Oath of KÄRNAN” – az új, a Balti-tenger partján épülő hullámvasút – esetében elengedhetetlen volt egy robusztus, karbantartásbarát, hosszú élettartamú hajtástechnika, amely megfelel a szigorú biztonsági szabványoknak.
A hatékony interfészek biztosítása érdekében az ügyfél olyan teljes körű szolgáltatót keresett, aki a hullámvasút teljes hajtástechnikáját ellátja, beleértve a váltakozó áramú motorokat, az ipari hajtóműveket és a frekvenciaváltókat is. A SEW‑EURODRIVE-ot technikai szaktudása és egy olyan szolgáltatási koncepciójamiatt választották,amely a rendszer teljes életciklusát lefedi – a tanácsadástól, a tervezéstől és a mérnöki munkától egészen az üzembe helyezésig és a korszerűsítésig.
A münsterhauseni Gerstlauer hullámvasút-gyártóért felelős műszaki irodaként az augsburgi iroda gondoskodott a hajtások tervezési és kivitelezési munkáiról. A SEW-EURODRIVE regionális szervizszolgálata vette át az üzembe helyezés irányítását Sierksdorfban. Emellett szükség szerint karbantartja és javítja a hajtástechnikát, gyors reagálású szervizt és a pótalkatrészek gyors kiszállítását biztosítva.
„The Oath of KÄRNAN” nevű hullámvasúton három szerelvény üzemel egyszerre, mindegyik 16 utas befogadására alkalmas. Az egyik a levegőben száguld, szívdobogást és adrenalin-löketet okozva a Balti-tenger csodálatos hátterében, Európa egyik legnagyobb görgőpályáján. Eközben a másik két vonat, amelyeken az utasok éppen felszállnak vagy leszállnak, a földszinten tartózkodik, ahol további öt SEW‑EURODRIVE hajtásegységet használnak. A hajtásegységek, amelyek mindegyike 22 kilowatt névleges teljesítményű, dörzskerékek segítségével szállítják a kocsikat a következő állomáshoz – a láncos emelőhöz.
A függőleges láncos emelő a kocsikat a hullámvasút legmagasabb pontjára viszi. Ez valóban herkulesi feladat! Legalább 300 kilowatt hajtásteljesítményre van szükség ahhoz, hogy egy teljesen megtelt vonatot másodpercenként több méteres sebességgel függőlegesen emeljen. A hajtóműves motor és a frekvenciaváltó tervezésekor azokat a elszakadási nyomatékokatis figyelembe kellett venni, amelyeket előre nehéz volt meghatározni.
SEW-EURODRIVE szakszemélyzete úgy döntött, hogy ezt a kihívást egy megfelelő energiatartalék beépítésével oldja meg. A megoldás egy 400 kilowattos váltakozó áramú motor volt. A vállalat saját termékportfóliójában nincs ilyen kiviteli méretű motor, ezért a gyakorlatias megoldás egy idegen gyártótól származó termék – egy másik gyártó motorja és a hozzá illő frekvenciaváltó – használata volt. A SEW-EURODRIVE szakértői fontosnak tartották, hogy részt vegyenek a motor–hajtómű kombináció tervezésében, szerelésében, üzembe helyezésében és az azt követő karbantartásában.
A X3 KS 200 ipari hajtóművet használták a fordulatszám-forgatónyomaték átalakításához. Ez a háromfokozatú, tömör tengelyű kúpkerék-homlokkerék hajtómű 79 kilonewton névleges forgatónyomatékkals. Az X típussorozatú ipari hajtóművek gyakorlatilag bármilyen beépítési helyzetet és tengelyelrendezést támogatnak. Az ügyfél egyedi igényeire szabott hajtásmegoldás egy speciális hajtóműolaj-hűtőrendszerrel való felszerelése adta meg a végső simítást.
A „The Oath of KÄRNAN” című előadásban kizárólag rendkívül ellenálló, hosszú élettartamú termékeket használtak a rendszer- és üzembiztonság garantálása érdekében. A HANSA-PARK azt is előírta, hogy minden alkatrésznek tízéves élettartammal és üzemidővel kell rendelkeznie.
Az X3 ipari hajtómű nagy teljesítménysűrűsége ideálissá teszi ezeknek a követelményeknek a teljesítésére. Hihetetlenül robusztus és megbízható, kompakt kiviteli mérete pedig súlyelőnyökkel jár, amelyek pozitív hatással vannak a költségvetésre is. A beépített energiatartalék szintén előnyökkel jár, mivel soha nem szükséges a rendszert a megterhelő „vörös zónában” üzemeltetni – ami hozzájárul mind az élettartam, mind a rendelkezésre állás javításához. Az energiafogyasztás tekintetében az IE2 energiatakarékossági osztályú motorok használata kompenzálja a nagyméretű motortervezésből adódó megnövekedett fogyasztást.
Arra is törekedtek, hogy kíméljék a HANSA-PARK látogatóinak fülét. Az X típussorozatú ipari hajtómű alacsony zajszintű fogazás-rendszerénekköszönhetően a hajtástechnika rendkívül csendesen működik. A frekvenciaváltó is a csendes üzemelésre van fogazva – a 6 kilohertz-es frekvencia beállítása minimálisra csökkenti a motor által generált zajt, amit a HANSA-PARK látogatói nagyra értékelnek.
A SEW-EURODRIVE Life Cycle Services magukban foglalják a rendszerek folyamatos műszaki felügyeletét és támogatását. Ebben a tekintetben a kis részletek gyakran nagy hatással bírnak. A HANSA-PARK-ban például különös hangsúlyt fektetteka kapcsolószekrények szabványosított, rendszerezett kialakítására. Ez azt jelenti, hogy a HANSA-PARK mérnökei mindig tudják, melyik funkció rejtőzik az egyes ajtók mögött, ami csökkenti mind a hajtások napi biztonsági ellenőrzésének bonyolultságát, mind a vele járó munkamennyiséget. SEW-EURODRIVE szükség esetén támogatást is nyújt gyorsreagálású szervizével és a pótalkatrészek gyors kiszállításával. Ez elengedhetetlen, mert – mint mindenki tudja – ha egy attrakció a szezonban üzemképtelen, az pénzügyi veszteségeket és elégedetlen látogatókat eredményez.
Ezen felül a vállalat szervizcsapataa szezon végén vizsgálati kamerávalelvégeztea hajtóművek vizsgálatát. Ennek a többlépcsős folyamatnak az első lépése a helyszíni adatgyűjtés és a megvalósíthatóság ellenőrzése volt, például azzal, hogy megvizsgálták, a hajtóművek valóban alkalmasak-e vizsgálati kamerás vizsgálatra. Ezt követte egy részletes követelményelemzés és koncepcionális tervezés. Az összes munkát a park novemberi zárása után végezték el. Gyors és zökkenőmentes folyamat volt, és a „The Oath of KÄRNAN” attrakcióban használt X sorozatú ipari hajtóművek bebizonyították, hogy szerelésük után milyen könnyen karbantarthatók. Az adatokat Bruchsalban elemezték, ahol a termékmérnökök gondosan ellenőrizték a hajtóműolaj-mintákat és a vizsgálati távcsővel készített felvételeket. Az eredmény egyértelműen pozitív volt, mivel semmilyen különösebb rendellenességet nem azonosítottak.