Két SEW-EURODRIVE ipari hajtóművével és további hajtáskomponenseivel a germersheimi Rajna-kikötő portáldaruja maximális üzembiztosságot szavatol.
A germersheimi Rajna-kikötő portáldarujának gyártója az üzembiztosság terén a daruépítés éllovasának számít. Filozófiájuk, hogy nem csupán a műszakilag megengedett minimumot építik a berendezésbe, hanem elegendő tartalékokkal rendelkező, megbízható végterméket szállítanak.
A videó betöltése folyamatban...
A germersheimi portáldaruba épített SEW-EURODRIVE hajtások referenciavideója.
A darugyártó telephelye Speyerben található, nem messze a Rajnától. Ez megkönnyíti a daruk hajóval történő berakodását és szállítását. Egy daru gyártása körülbelül egy évig tart. Ez magában foglalja a tervezést, a fémkonstrukciót, az elektromos berendezések szerelését, a szerelést, az üzembe helyezést és a TÜV, a német műszaki ellenőrző testület általi átvételt.
A megbízható konténerkezelés iránti magas követelmények miatt kiemelt fontosságú az általuk használt összes alkatrész hibátlan és megbízható üzemeltetése.
Ez azt jelenti, hogy a gyártó nem csupán a hajtásegységek megbízható működésével foglalkozik. Az ilyen típusú, tartós portáldaruk esetében a zökkenőmentes tervezéstől a szükséges teljesítményig minden fontos szerepet játszik.
A Germersheim-i kikötőben üzemelő portáldaru hossza 126 m, súlya 680 tonna, és 65 tonnás terhet képes emelni. Egy ilyen masszív, szilárd gépészeti technológiával készült példány emelőjéhez szintén szilárd, nagy teljesítményű hajtásokra van szükség. A hajtásegységet két 690 V-os váltakozó áramú motor biztosítja, amelyekhez két, az X3FS250/B típussorozatba tartozó ipari hajtómű kapcsolódik. Ezek adják a daru erejét. Ez lehetővé teszi, hogy az emelőszerkezet akár 80 m/perc sebességgel is haladjon. A két hajtómű névleges teljesítménye egyenként 477 kW, névleges forgatónyomatékuk pedig 175 kNm. A hajtómű csapos kuplunggal van összekötve az emelődobbal. Ezt SEW-EURODRIVE konfekcionálja és szállítja.
A teljes gépkabin 280 fokkal elforgatható, hogy a teherautók és vonatok megfelelően tudjanak rakodni. Ez az oka annak, hogy a kabin egy mozgatható, forgó szerelésre van felszerelve. A speyeri darugyártó két K107 típusú, 7,5 kW névleges teljesítményű homlokkerék-hajtóműt választott. A motorok megerősített szigeteléssel rendelkeznek, és fűtőszalaggal, hőmérséklet-érzékelővel, valamint fékkel vannak felszerelve. A portáldarun az erőmű és az e-konténer közötti kocsi mozgatásához négy, 37 kW névleges teljesítményű KT127 típusú homlokkerék-hajtómotort használnak. A haladási hajtások üreges csőtengelyével rendelkeznek, amelyen a szabadalmaztatott SEW-EURODRIVE TorqLOC® kapcsolóhüvely található. Ez a nem erőzáró rögzítésű csatlakozás kiváló tűréshatárral rendelkezik, és könnyen leszerelhető is. Ezáltal könnyen karbantartható alternatívát jelent a hagyományos csatlakozási módszerekkel, például reteszekkel vagy zsugorító tárcsákkal szemben. A haladó hajtásokhoz a gyártó 24 darab KT127-es kúpkerekes hajtóműves motort használt, amelyek mindegyike 22 kilowatt teljesítményű. A hajtások közül négyet EV1C jeladóval is felszereltek. Ezek mérik a portáldaru mozgásának távolságát és szögét. A frekvenciaváltó vezérlő feldolgozza ezeket a mért értékeket. A daruvezető előre és hátra mozgathatja a fülkéjét, hogy jobb rálátást kapjon a konténerekre. A fülkében használt hajtás egy decentralizált hajtóműves motor, beépített frekvenciaváltóval a MOVIMOT®® sorozatból.
Az ügyfél igénye
A szállító- és darurendszerek gyártásának középpontjában az összes hajtásegység maximális üzembiztonságának biztosítása és a megbízható szervizelés állt.
Megoldásunk
A hajtástechnika terén szerzett szakértelmünk és a kapcsolódó iparági tapasztalatainknak köszönhetően SEW-EURODRIVE alkatrészekből álló, megfelelő és nagy teljesítményű hajtásmegoldást tudtunk biztosítani. Ezzel teljesíteni tudtuk a kívánt üzemeltetési követelményeket.
