A szennyvízkezelő telepek nap mint nap hatalmas mennyiségű szennyvizet tisztítanak meg. A műszaki hibák vagy üzemzavarok nem megengedhetők. Minden tisztítási fázisban használjon olyan hajtástechnikát, amely az Ön egyedi igényeihez igazodik, megelőzi a meghibásodásokat, és csökkenti az energiaköltségeket.
Betáplálás orsószivattyúval
Amint a szennyvíz eléri a szennyvíztisztító telepet, a betápláló részben található csigaszivattyúk a szennyvíztisztító telep szintjére emelik. Ehhez egy motor ékszíjjal van összekapcsolva a hajtóművel. Megkezdődik a mechanikus tisztítás. A bemeneti szakaszban megmérik a szennyvíz mennyiségét, hőmérsékletét, pH-értékét és elektromos vezetőképességét. A csigaszivattyús bemeneti szakaszban a hajtásegység egy X-sorozatú homlokkerékes hajtóműből, motoradapterből és váltakozó áramú motorból áll.
Szűrőrendszer és mosóprés-előtolás
Először a szűrőrendszerben a szennyvíz durva tisztításon esik át. A vízből lehúzzák az összes nagyobb szilárd anyagot. Ezek között lehetnek babatörlők, szőnyegdarabok, jegygyűrűk, sőt akár fogsorok is. Az szűrőtisztítók ezután továbbítják a kiszűrt anyagokat a további feldolgozáshoz. A meglévő szűrőrendszerben párhuzamos tengelyes spirális hajtóműveket használnak váltakozó áramú motorral kombinálva. Vékony kialakításuknak köszönhetően a párhuzamos tengelyes spirális hajtóműveket főként szűk helyeken alkalmazzák, és optimálisan alkalmasak hosszú távú üzemeltetésre.
Szűrővizsgálat
A mosóprésbe az anyagot általában közvetlenül a szitán keresztül vagy szállítószalagon keresztül juttatják be. Egy tömörtengelyes orsó nyomja a szitálási maradékot a mosóterületre. Itt a székletmaradványokat mosódeszkával és súrlódási eljárással lehúzzák. Ezt követően a préselési zónában eltávolítják a vizet a mosott szerkezeti anyagból. Ebben a folyamatlépésben lapos hajtóműves motorokat és kúpkerekes hajtóműves motorokat, valamint frekvenciaváltókat alkalmaznak.
Homokfogó kaparóval és homokosztóval
A homokfogóban a szennyvíz térfogatáramát csökkentik, hogy a nehezebb szerkezeti anyagok – például a kavics, a homok vagy a talaj – leülepedjenek. Ezeket a szilárd anyagokat nyomás alatt továbbítják a homokosztóba. A tangenciális beáramlás kelt forgást a vízben, így a nehezebb szerkezeti anyagok, például a homok, a tölcsér aljára süllyednek. A homokfogóban elsősorban az F.. típussorozatú párhuzamtengelyes homlokkerék-hajtóművek vagy a K.. típussorozatú homlokkerék-kúpos hajtóművek kerülnek alkalmazásra, energiatakarékos motorral kombinálva.
Elsődleges ülepítés kaparóval
Mivel a szennyvíz áramlása nagyon lassú, még a könnyebb szennyeződésrészecskék is leülepednek az elsődleges ülepítőben. A könnyebb részecskék leülepedésének lehetővé tétele érdekében csökkenteni kell a szennyvíz térfogatáramát. Ehhez a W..9HG típussorozat nagy áttételű SPIROPLAN® szöghajtóműveit vagy az elsődleges hajtóművel ellátott K típussorozatú spirális-kúpos hajtóműveit használják.
Levegőztető tartály
A biológiai tisztítás a levegőztető tartályban kezdődik. Itt mikroorganizmusokat kevernek a szennyvízbe, hogy a káros ammóniát tiszta nitrogénné alakítsák át. A tartályt levegőztetik, hogy a baktériumok elegendő oxigénhez jussanak és folyamatosan mozogjanak. A levegőt a tartály felületére merőlegesen elhelyezett forgó forgórészek juttatják be. A felszíni ventilátorok meghajtásához elsősorban az X.e típussorozatú spirális hajtóműveket választják.
Végső ülepítés kaparóval
A szennyvízáram térfogatáramának további csökkentésével az ülepíthető anyagok ülepítése megy végbe: a telített mikroorganizmusok a végső ülepítőmedence aljára süllyednek. Ezt az iszapot egy csúszdás előtolással összetömörítik, majd a medence közepén található tölcséren keresztül vezetik ki a kisülés során. A végső ülepítéshez a W..9HG sorozatból származó, nagy áttételi arányú SPIROPLAN® szöghajtóműveket vagy az elsődleges hajtóművel ellátott K sorozatú kúpos-hengeres hajtóműveket használnak.
Emésztőtorony
A szennyvíztisztítás során szennyvíziszap keletkezik. Ez az iszap a fermentációs toronyban gázt képez, amelyet hőtermelésre használnak fel. Az optimális fermentációs folyamat biztosítása érdekében a fermentációs torony hőmérsékletét 36–37 fokon kell tartani. Az erjesztett iszapot egy keverő folyamatosan keveri. A fellépő erők felvételére előnyösen az FM... vagy FAM... típussorozatú, speciális keverő kialakítású spirális-kúpos hajtóműveket használják.
Egy orsószivattyú korszerűsítése
A videó betöltése folyamatban...
Az elavult hajtástechnika cseréje és modern megoldások szerelése a szennyvíztisztító telep zökkenőmentes és fenntartható működése érdekében
A SEW-EURODRIVE utólagos felszerelési szolgáltatássegítségével újra teljes sebességre hozhatja elavult csavarszivattyú-hajtásait. Legyen szó hajtóműről, motorról, szíjról, tengelykapcsolóról vagy frekvenciaváltóról – minden összehangolt és egy kézből származik. Nézze meg ezt a videót, és tudjon meg többet arról, hogyan modernizáltuk egy nagy német szennyvíztisztító telep csavarszivattyúinak hajtásait, és hoztuk azokat a legújabb energiahatékonysági szabványoknak megfelelő szintre.
Kiegészítő vevőszolgálatok
![[]](https://media.sew-eurodrive.com/sew_master/media/sew_eurodrive/landingpage_media/neue_lcs_seite/neu/retrofit-235x177-2x.webp)
![[]](https://media.sew-eurodrive.com/sew_master/media/sew_eurodrive/landingpage_media/neue_lcs_seite/nutzung_1/reparatur-235x177-2x.webp)
![[]](https://media.sew-eurodrive.com/sew_master/media/sew_eurodrive/landingpage_media/neue_lcs_seite/nutzung_1/ersatzteil-service-235x177-2x.webp)
![[]](https://media.sew-eurodrive.com/sew_master/media/sew_eurodrive/landingpage_media/neue_lcs_seite/neu/condition-monitoring-235x177-2x.webp)
Felelősségteljes életvitel
A fenntarthatóság filozófiánk központi eleme. Hajtástechnikánk biztosítja a szennyvíztisztító telep zökkenőmentes működését, és környezetbarát megoldásokra épül.
További információkSEW-EURODRIVE a helyszínen
Egy Karlsruhe melletti szennyvízkezelőben jártunk, ahol sok mindent megtudtunk a szennyvíztechnológiai szakmákról, problémákról és a jövőt érintő témákról. Az Ön kollégái számára fontos témákról az interjúsorozatunkban olvashat.
Az interjúsorozatért kattintson ideA 8 leggyakoribb tévhit
Ha el akarja kerülni, hogy a hibás hajtások megbénítsák a szennyvíztisztítást, ismernie kell a hajtástechnikával kapcsolatos 8 leggyakoribb tévhitet. Mi segítünk tisztázni ezeket, és fényt derítünk a valós tényekre.
A hajtástechnikával kapcsolatos 8 leggyakoribb tévhitet itt olvashatja elA szennyvízkezelő telepek hajtástechnikájának kezelése
Egy szennyvízkezelő telepnek folyamatosan működnie kell. Ennek érdekében a szennyvíztisztító telep több pontján megbízhatóan kell működniük az elektromos hajtásoknak. Szennyvíztisztító üzemeknek szóló útmutatónkban hasznos tippeket talál az Ön szennyvíztisztítójában használt hajtástechnikával kapcsolatban.
Kattintson ide a szennyvíztisztító üzemeknek szóló útmutatónkértHajtástechnikai üzemzavarok: önálló hibaelhárítás
A szennyvízkezelőben olaj folyik valamelyik hajtásból? Furcsa zajt ad a csigahajtómű? Akkor a kár minimalizálása érdekében gyorsan kell cselekednie. „Leállások kezelése” infografikánk áttekintést nyújt a hibákról, a lehetséges okokról és a hibaelhárítás első lépéseiről.
Infografika a leállások kezelésérőlSzennyvízkezelő telep korszerűsítése
A friesenheimi szennyvízkezelő korszerűsítéséről szóló beszámolóból megtudhatja, hogy a helyi kollégák miért döntöttek a modernizálás mellett. Megtudhatja, hogy milyen műszaki megoldásokat valósítottak meg, és hogy a szennyvízüzem-vezetőnek miért csak egy gyors telefonhívásra van szüksége a vevőszolgálat eléréséhez.
További információ a hajtómű korszerűsítésérőlMegbízható hajtástechnika szennyvízkezelő telepeken
A szennyvízkezelő telepek hajtástechnikájának a hét minden napján, éjjel-nappal megbízhatóan kell működnie. Szeretné megtudni, hogy hol és hogyan tudjuk Önt támogatni a szennyvízkezelő telepén? Akkor érdemes tovább olvasnia, hogy megismerje szerviz- és egyéb szolgáltatásainkat.
További információ a szerviz- és egyéb szolgáltatásainkról