A technológia iránti szenvedélyünk hajt minket, és ügyfeleink számára a legjobb megoldásokat fejlesztjük ki. Van egy konkrét alkalmazása, és tanácsra lenne szüksége?
Helyszín:
Saint-Laurent-sur-Sèvre, Franciaország
Iparág:
Élelmiszer / Ital
Alkalmazás:
Raklapozás, raklapkezelés
Az italiparban a gyártósorok optimalizálása során a figyelem általában a központi folyamatlépésekre, például a töltésre vagy a csomagolásra összpontosul. Itt a rendelkezésre állás és a sebesség közvetlenül meghatározza a termelést. Ugyanakkor a tapasztalatok azt mutatják, hogy a későbbi folyamatok is befolyásolják az általános teljesítményt. Ezek a folyamatok ritkán állnak a figyelem középpontjában, de kulcsfontosságú szerepet játszanak abban, hogy mennyire stabil és következetes egy gyártósor működése. Különösen a raklapkezelés területén számos rendszer fejlődött az évek során. A szállítástechnika, a targoncaforgalom és a kézi beavatkozások mind összefüggenek egymással, és nagy megbízhatósággal működnek, de gyakran jelentős erőfeszítést igényelnek az új követelményekhez való alkalmazkodáshoz.
A mai modern raklapozó megoldások teljesítménye magas és műszakilag kiforrottak. Megfelelnek a sebességre, a pontosságra és a legkülönbözőbb gyártósor-koncepciókba való integrációra vonatkozó követelményeknek. A gyakorlatban azonban egy másik szempont kerül előtérbe: a rendszert körülvevő szerkezeti anyagáramlással való interakció. Pontosan ezen az érintkezési ponton dől el egy megoldás valódi hatásfokja a mindennapi üzemeltetés során. Egy konkrét, valós példa szemlélteti, hogyan lehet ezt a területet továbbfejleszteni.
Ügyfél: Sidel
Helyszín: Saint-Laurent-sur-Sèvre, Franciaország
Iparág: Élelmiszer / Italok / Háztartási és testápolási termékek
Alkalmazás: Raklapozó, raklapkezelés
A Sidel az ital- és csomagolóipar számára fejleszt megoldásokat, és a világ egyik vezető szolgáltatója a kitöltés, csomagolás és raklapozás mezőben. Franciaországi Saint-Laurent-sur-Sèvre-i telephelyén körülbelül 200 alkalmazott dolgozik a robotika és a gyártósor-záró technológiák területén. A hangsúly már nem kizárólag az egyes gépeken van, hanem inkább a teljes gyártási és logisztikai folyamatok kölcsönhatásán.
Új perspektíva az anyagáramlásra
A RoboAccess_Pal S-sel a Sidel olyan raklapozási megoldást fejlesztett ki, amely megfelel az italgyártók minden követelményének: a gép kompakt kialakítású, rugalmasan bevethető a gyártósorok között, és biztonságos hozzáférést biztosít a kezelő számára – mind a kész raklapok lehúzásakor, mind az üres raklapok betáplálásakor. A motoros oszlopnak köszönhetően akár két méternél magasabb raklapok is elérhetők. Műszakilag a megoldás teljesen kiforrott. És éppen ezért a gyakorlati használat során egy másik, döntő tényező válik nyilvánvalóvá. A RoboAccess_Pal S-nek eredetileg sem a teljesítménye, sem egy kiegészítő funkciója nem hiányzott. Hanem a következő lépéshez való csatlakozás hiányzott. Ugyanis a gyártósor végén mindig ugyanaz a kritikus pillanat következik be: a kész raklapokat el kell távolítani, miközben az újaknak pontosan a megfelelő időben készen kell állniuk. Eddig ezt a folyamatot – gyakran kiterjedt infrastruktúrával – szervezték meg, amely helyet foglal, karbantartást igényel és határolja a rugalmasságot.
A Sidel tudatosan döntött a hagyományos raklapkezelő rendszerek bővítése ellen. További infrastruktúra szerelése helyett a meglévő megoldást bővítik a SEW USOCOME és a SEW-EURODRIVE együttműködésével – egy autonóm szállítórendszerrel, amely közvetlenül csatlakozik a géphez. Ez a jármű két feladatot lát el egyszerre: elhúzza a kész raklapokat a folyamatból, miközben egyidejűleg újakat betáplál. Ezzel egy teljes folyamatlépés szükségessége megszűnik.
Bevált hajtástechnika a középpontban
A járművet teljes egészében a SEW-EURODRIVE portfóliójából származó technológia hajtja. A mozgást egy szervohajtóműves motor végzi, amelyet egy rugalmas MOVIMOT® frekvenciaváltó és a MOVI-C® CONTROLLER UHX25A vezérel. Az áramellátás érintésmentesen, a MOVITRANS® induktív rendszeren keresztül történik, amely gyors közbenső feltöltést tesz lehetővé meghatározott pontokon. Ezek a technológiák nem új keletűek, hanem beváltak. A SEW-EURODRIVE körülbelül tíz éve fejleszt és gyárt automatizált vezérelt járműveket, és ezt a tapasztalatot kamatoztatja a megoldásban.
A videó aktiválásával a Youtube adatokat továbbít az USA-ba. További információk az adatvédelmi irányelvekben.
Szabványos platform egyedi megoldás helyett
A bevezetett megoldás egy szabványos járműplatformon alapul. Itt a rugalmasság a kulcs: a jármű egy közlap segítségével kapcsolódik az adott rakományhoz. Ez lehetővé teszi nemcsak a különböző méretű raklapok szállítását, hanem konténerek vagy csomagolatlan alkatrészek szállítását is – anélkül, hogy magát a platformot módosítani kellene.
Mi változik a gyártósor végén
A mobil robotika integrálása racionalizálja az anyagáramlást, és jobban igazítja azt a valós követelményekhez. Csökken a rögzített infrastruktúra iránti igény, miközben egyúttal nagyobb rugalmasság nyílik az elrendezés vagy a folyamatok változásaihoz. Ez döntő előny, különösen a meglévő létesítményekben, mivel így a gyártósor szerkezetének jelentős átalakítása nélkül is lehetségessé válnak a kiigazítások. Ugyanakkor nem csupán az anyagáramlásról van szó: a biztonságra gyakorolt pozitív hatásokat gyakran figyelmen kívül hagyják. A nagy forgalmú targonca-forgalommal jellemezhető területeken rendszeresen alakulnak ki kritikus helyzetek. Az automatizálási rendszerek azáltal, hogy átveszik a szállítási feladatokat, csökkentik a közvetlen emberi beavatkozás szükségességét és kiküszöbölik a forgalmi mozgásokat. Ennek eredményeként a biztonsági szint nem csupán bizonyos területeken, hanem a teljes rendszerben emelkedik.
A projekt keretében folyó együttműködés nem elszigetelt eset. A Sidel és a SEW-EURODRIVE évek óta együttműködnek a hajtástechnika és a csomagológépekhez szánt automatizálási megoldások területén. A szállítórendszer integrálása ezért egyszerűen a partnerség logikus következő lépése. Első pillantásra ez a megközelítés talán nem tűnik különlegesnek, de az üzemelésben kézzelfogható hatásokkal jár. A Sidel nem cserél ki semmilyen gépet vagy egyedi folyamatlépést. A Sidel egy megközelítést cserél le. Ahelyett, hogy további technikát adna hozzá, a meglévő komplexitást csökkenti, és egy rugalmas, integrált megoldással egészíti ki. SEW-EURODRIVE hajtástechnikájával kombinálva ez egy olyan gyártósor-záró rendszert eredményez, amely kevesebb helyet igényel, kevesebb karbantartást igényel, és egyúttal biztonságosabb és rugalmasabb is. A különbség nem a több technológiában rejlik, hanem egy olyan rendszerben, amely jobban működik együtt.
A mobil robotika megérkezett az ipari szektorba. Az autonóm irányítású járművek (AGV-k) és az autonóm mobil robotok (AMR-ek) szerkezeti anyagokat szállítanak, betáplálják a gyártósorokat, és olyan feladatokat látnak el, amelyeket hosszú ideig a hagyományos intralogisztika részének tekintettek. Különösen az italiparban, ahol a nagy áteresztőképesség és a szabványosított folyamatok dominálnak, egyértelműek az előnyök: hatékonyabb szállítás, kevesebb kézi beavatkozás és nagyobb automatizáltság. Ezt a hatást felerősíti a termékváltozatok egyre növekvő sokfélesége, a gyakrabban előforduló formátumváltások és a rugalmasság iránti egyre nagyobb igény. Ilyen környezetben a rugalmas anyagáramlás különösen jól megéri. A mobil robotika leválasztja az anyagáramlást a rögzített infrastruktúráról, és mobilissá teszi azt. Az anyagok meghatározott útvonalak mentén történő szállítása helyett olyan rugalmas folyamatok alakulnak ki, amelyek dinamikusan alkalmazkodnak a változásokhoz. Ez alapvetően megváltoztatja a szemléletmódot: az anyagok puszta A-ból B-be történő szállításától egy rugalmas, integrált, végpontok közötti rendszer kialakításáig.
A siker egyik fontos tényezője a szabványosított platformok rendelkezésre állása. Modern autonóm szállító járművek különböző rakományokhoz használhatók, és interfészeken keresztül az egyedi követelményekhez igazíthatók. Ez megkönnyíti mind az új létesítményekben való használatukat, mind a meglévő környezetekbe való fokozatos integrációjukat. A projektek kezelhetőek maradnak, és előre jelezhető költségekkel valósíthatók meg. Ez egyértelműen bizonyítja a SEW-EURODRIVE és robotikai megoldásainak hozzáadott értékét.
Ügyfeleink igényei a gyártósor végének területén egyértelműen az automatizációra összpontosulnak, hogy felváltsák az operátorok számára fizikailag megterhelő kézi feladatokat, és olyan megoldásokat várnak, amelyek megbízhatóak, egyszerűek, költséghatékonyak és kompaktak, így integrálhatók ipari környezetükbe.Fabien Chiron, a Sidel gyártósor-záró termékmenedzsmentjének vezetője
„Elsősorban a gyártósor végén. Itt a mobil rendszerek olyan feladatokat látnak el, mint a raklapok válogatása és szállítása – például a kiszállítási területre, a válogató rendszerekhez vagy a csomagolócellákba. A töltősor környékén is egyértelmű alkalmazási lehetőségeket látunk: a mobil robotika betáplálja a rendszereket olyan szerkezeti anyagokkal, mint a címkék, vagy elvégzi a selejt – például a kárral járó palackok vagy üvegek – eltávolítását. A lehetőségek pedig ennél is sokkal tovább nyúlnak: az egész intralogisztikai folyamat során, bárhol is legyen szükség az anyagok rugalmas és megbízható mozgatására.”
„A legnagyobb előny a rugalmasság. A mobil robotika függetleníti az anyagáramlást a merev szállítószalag-rendszerektől. A folyamatok adaptálhatók, az elrendezés megváltoztatható, a kapacitások pedig méretezhetők. Ez döntő előny, különösen az italiparban, ahol a termékek, a csomagolási méretek és a gyártósori koncepciók folyamatosan fejlődnek. Ez az alkalmazkodóképesség egyre inkább versenyelőnyévé válik. A mobil robotok modulrendszerűek, és rugalmasságot, hatásfokot és alkalmazkodóképességet kínálnak a jövőbiztos és intelligens automatizáláshoz a gyártásban, a szerelésben és a logisztikában. Könnyen integrálhatók a gyártásba, akár új létesítményekben, akár utólagos felszerelés során.”
„A legfontosabb szempont, hogy a mobil robotikát ideális esetben már a kezdetektől fogva a gyárarchitektúra szerves részévé tegyük. Ugyanakkor a szabványosított, moduláris megközelítések is segítenek: a gyorsan rendelkezésre álló platformmegoldásokkal a projektek sokkal könnyebben megvalósíthatók. Lehetővé teszik a gyors üzembe helyezést, és ugyanolyan jól működnek utólagos felszerelési projektekben, mint új létesítmények tervezésekor.”
„A mobil robotika már nem csupán kiegészítő elem, hanem a rugalmas és jövőbiztos gyártási és logisztikai koncepciók központi építőköve. Teljes potenciálját akkor valósítja meg, ha a tervezésbe már a legelejétől kezdve beépítik, de az utólagos felszerelés projektekben is egyértelmű versenyelőnyöket kínál.”